Povestea lui Sergiu Malagamba, influencerul anilor ’40 care a fost închis în lagăr de...

0
Suntem în Bucureștiul anilor ’40. Pe străzile Capitalei, cu precădere pe faimoasa Calea Victoriei, tinerii își etalează gulerele ridicate, cravatele exotice, batistele de la...

București

0

Casa Golescu (Palatul Domnesc) – dreapta Banca Natiunei, 1934

0
Casa Golescu (Palatul Domnesc) – dreapta Banca Natiunei – stanga. Poza facuta de pe Biblioteca Universitara. Jecinci

Marta, prima maşină din România, fabricată la Arad( Imperiul Austro-ungar) începând din 1910

0
Acest fapt a fost ignorat mai ales pe vremea comuniștilor care doreau să fie ei primii în tot și toate. În fapt, prima fabrică...

Povestea Malaxa 1C. Primul vehicul 100% românesc, dezvoltat în 1945 !

0
Multă lume crede că Dacia 1100 a fost primul automobil românesc. Realitatea este însă alta. Povestea primului vehicul românesc datează din anii ‘40 atunci...

Oppler poartă numele faimoasei fabrici de bere construită în Bucureștiul anului 1854, înainte de...

0
Wilhelm Oppler a întemeiat atunci o marcă de prestigiu, apreciată de întreaga societate sub titlul de „Înteia fabrică română de bere”. Aceasta avea cel...

Stay connected

3,912CititoriConectați-vă
0AbonațiAbonați-vă
- Advertisement -

Latest article

Linia 44. Autobuz Chevrolet – Bucuresti (1937-38)

0
Linia 44. Autobuz Chevrolet – Bucuresti (1937-38)

Slobozia avea în anul 1943 formație de ”Jaz”

0
  Slobozia avea în anul 1943 formație de ”Jaz” – colecția Costică Acsinte