BUCUREȘTI

0

Cu trenul „Bălan” pe ruta București-Constanța la 11 iulie 1937

Pe 11 iulie 1937, Ministerul Transporturilor, numit pe atunci Ministerul Comunicațiilor, inaugura primul tren de viteză pe ruta București-Constanța. În 1937, trenul, construit la Uzinele...

Piața I.C Brătianu în anii ’30

0
„Piața I.C Brătianu în anii ’30. În stânga se vede clădirea Universității, în spate blocul Carlton, cel mai înalt bloc din Bucureștiul interbelic, aproape...

Povestea aeroportului din Bărăgan. Ruta Bucureşti-Constanţa-Balcic-Bazargic-Călăraşi, cea mai aglomerată linie aeriană din România în...

0
Parte integrantă a României Mari, care avea în componenţă şi Cadrilaterul, Călăraşii au avut în perioada interbelică a secolului trecut o relaţie specială cu...

Calea Victoriei în dreptul Pieței Palatului (1917)

0
Soldații germani patrulează pe biciclete, în dreptul Fundației Universitare „Carol I” (actuala Bibliotecă Centrală Universitară). Se vede și un tramvai de epocă circulând spre șoseaua...

Stay connected

3,912CititoriConectați-vă
0AbonațiAbonați-vă
- Advertisement -

Latest article

Slatina 1930. Negustorii de pe Lipscani inaugurand lucrările de asfaltare ale străzii Lipscani, efectuate...

0
Lipscani, stradă tipic comercială, era reparată și înfrumusețată de negustori, ale căror prăvălii „se înșirau ca niște mărgele de la un capăt la altul”. O...

Slatina 1930. Negustorii de pe Lipscani inaugurand lucrările de asfaltare ale străzii Lipscani, efectuate...

0
Lipscani, stradă tipic comercială, era reparată și înfrumusețată de negustori, ale căror prăvălii „se înșirau ca niște mărgele de la un capăt la altul”. O...